利来ag旗舰
要做二手车金融第一股?美利车金融以规模化盈
发布时间:2019-11-12    信息来源:未知    浏览次数:

  随着交易量和金融渗透率的双重上升,二手车金融市场在近几年来迎来了快速增长,众多实力企业正在依靠规模化效应来推动金融业务的进一步发展,表现出了巨大的发展潜能。在北京时间10月31日,二手车金融服务平台美利车金融(Meili Auto Holdings Limited)就向美国证券交易委员会(SEC)提交了招股书,拟登陆纽交所。一旦成功IPO,美利车金融不仅将成为中国二手车金融第一股,这也意味着二手车金融市场进入了新的发展阶段。

  万亿级的二手车金融市场从2014年起就已经吸引了无数选手加入到了这个赛道中,众多企业前仆后继。然而在资本市场走到了泡沫出清的阶段,过去一味靠融资烧钱来扩大规模、靠GMV和用户量增长来掩盖真实商业模式缺陷的大繁荣时代告一段落的情形之下,一番大浪淘沙过后,大量不赚钱的公司正在面临着估值下调的压力。究其原因,尽管二手车金融市场潜力巨大,但这块“骨头”并不是那么好啃,未能找到稳定的商业模式和盈利模式成为了困扰许多企业发展的难题。

  在此背景下,那些真正有盈利能力、拥有稳健运营能力的公司则正在变得越来越亮眼,正以规模化盈利冲击美股IPO的美利车金融就成为了当前的创投生态下率先冲出的一匹快马。

  据招股书显示,美利车金融业绩持续大幅增长。2018年美利车金融总营收达到16.564亿元人民币,同比增长高达91.1%,净利润达到3.185亿元人民币。同时,美利车金融主要通过促成汽车贷款取得收入。截止到2019年6月30日,美利车金融汽车融资交易余额为219亿元人民币,较2018年12月31日增长了18.0%。不难看出,美利车金融一方面形成了踏实的盈利能力,另一方面,其业务增速也达到了“互联网级别”。

  值得注意的是,在2018-2019年这个特殊节点,众多上市的中国独角兽公司中,实现盈利的寥寥无几,而实现规模盈利的公司更是稀缺。这也从一定程度上预示着,以规模化盈利冲击美股IPO的美利车金融将极有可能受到二级市场好评。

  二手车金融之所以显得“难”,并不在于它的门槛有多高,更多地是对于企业适应繁琐和复杂市场能力的一种考验。而随着二手车金融政策好转、二手车流通壁垒逐步消除等利好因素的出现,在二手车金融发展迎来了新机遇的当下,企业若想在这个万亿市场中获得立身之地,更是需要在保持自身盈利状况的同时,还要具有专注聚焦的能力,能够脚踏实地为行业解决痛点。

  事实上,资产收益率偏低、资产不够标准化、风控体系不成熟等问题一直是二手车金融行业发展中存在的痛点。而在这之中,大数据和风控问题更是成了行业所关注的重中之重。在此背景下,许多企业通过搭建二手车交易风控体系,以时下大数据为基础,不断提升风控能力,从而为自身和行业的发展保驾护航。

  其中,作为中国首批接入中国人民银行征信中心的独立二手车融资解决方案提供商之一,美利车金融利用数据挖掘、知识图谱以及机器学习等技术,能够对汽车买家的信用风险进行精准评估,并不断提高新增贷款质量。截至2019年6月30日,公司M3+逾期率为0.8%,KS比率(衡量信用评估模型的准确性)达到45%,而传统银行相关的KS比率普遍在30%-40%。

  据不完全统计,国内市场汽车保有量超过2.5亿,二手车金融渗透率不足30%,仍有许多提升空间,巨大的市场空白带来的机遇不言而喻。当前,二手车金融行业正呈现出良好的发展态势,而美利车金融冲击美股IPO更是进一步释放出了市场的良好信息。在广阔的万亿市场中,随着众多企业开始更加沉下心来专注自身业务,二手车金融市场势必将有着更加积极的发展前景。

分享到:
您使用的浏览器版本过低,不仅存在较多的安全漏洞,也无法完美支持最新的web技术和标准,请更新高版本浏览器!!